ŠKORNJI T10 S-VNT RAINBOW 9

Construction uporablja zelo dihajoča, perforirana mikrovlaken z notranjim perforiranim oblazinjenjem
Zelo prezračeno perforirano oblazinjenje za optimizirano prezračevanje in pretok zraka
Funkcije TPU so kombinirane z prezračevalnimi conami in novim sistemom pretoka zraka za podplat za dihanje in vrhunsko prezračevanje
Dva velika dovoda na sprednjem delu prtljažnika z izpuhom na hrbtu za optimizirane ravni pretoka zraka in izmenjave toplote
3D višji vzmetni podplat ustvarja učinkovit hladilni sistem z uporabo zračnih kanalov znotraj podplata za optimalne ravni prezračevanja, hkrati pa ustvarja učinek blazine za izboljšane ravni udobja
Evolucijska nova zasnova golene plošče z prezračevalnimi okni, strateško nameščenimi, da bi omogočili več prezračevanja in lahke teže, ne da bi pri tem ogrozili zaščito pred udarci
Zračni zračniki na PU bočni tele in dihajoča mreža vstavljanje izboljšajo udobje in zmanjšajo utrujenost na kratkih in dolgih vožnjah
Nove zmogljivosti dvojne funkcije za nadzor gibanja: Medialni in stranski dvojni vrtilni sistem za izboljšane ravni prilagodljivosti in natančnosti, oblikovani kontra fleksiran Vstavite, da ponudite mehansko progresivno sproščanje sile za dušenje in absorbiranje udarnih energij ter na novo zasnovan sistem zadnjega rezila TPU z dvojno gostoto je zasnovan za preprečevanje hiper-podaljšanja, hkrati
Ekskluzivne sestavljene plošče TPU, ki so vbrizgane za trdnost in strukturo, zagotavljajo vrhunske stopnje stika in trajnosti
Popolnoma na novo zasnovan podplat z lastniškim kiparstvom oprijema, da bi izboljšali zmogljivost stopala, oprijem in blata in vode. Ekskluzivni podplat z dvojno spojino je brezhibno integriran v več gostote nožne strukture z vgrajeno podporo. Podplat ponuja vrhunsko vzdržljivost, oprijem in občutek med vožnjo ter izboljšane zmogljivosti na prestavljanju
Osrednji podplat ima mikro oprijem in stranski pritrjevalnik. Je enostavno nadomestiti, Alpinestars
Perforirana noga za dodatno hlajenje
Notranji čevelj ima mrežno konstrukcijo za optimalne ravni pretoka zraka in lahke teže, s tehničnim perforiranim dnom za dodatno hlajenje
Anatomsko optimiziran za varčevanje z telesno težo in ergonomijo, novi sistem za zapiranje mehanskih zaponkov ima najlonsko in vlakno steklo za izboljšano trajnost in trdnost. Novi sistem zapiranja sponka v vitkih liniji vključuje zapiranja mostu z visokim udarcem, ki so hladno ponarejeni zaradi natančnosti in moči. Sistem zapiranja zaponke ima pomnilnik in sistem za hitro sproščanje/zaklepanje s samopredmetovanjem zasnove za enostavno, natančno zapiranje in izboljšano zmogljivost jahanja in varnost. Vse zaponke so enostavno zamenjati
Inovativni, lahki zgornji del združuje napredni lahki mikrovlaken z udarnim in abrazijskim odpornim TPU lupino
Shin vključuje edinstven sistem TPU Blade, ki je zasnovan za preprečevanje čelnega hiper-podaljšanja in nudi večji fleksibilni nadzor
Mehka gaiter mikrovlaken pomaga pri zatestvi prevelikega vnosa vode in umazanije, medtem ko 3D mrežasta obloga zagotavlja izboljšano kroženje in udobje zraka
3D mrežasta obloga vključuje anti-drsenje semiša na območju pete, da se stopalo namesti v prtljažniku
Frontal Protection ima sistem dvojnega zapiranja z notranjo loputo mikrovlaken, plus pritrdilni elementi kavelj in zanke za natančno prileganje, ki je varno pritrjena z mikro prilagodljivo, enostavno za upravljanje, lahka zaponka
Noga lupina ima pet različnih spojin v enem lahkem delu, ki ponuja moč, hkrati pa ohranja prožnost in strukturno celovitost. Število stopal vključuje zaščito pete in prstov in je zelo odporen proti odrgni in vplivu, hkrati pa dodaja skupno trajnost škorenj. Peš lupina vključuje tudi integrirano podstavek za podporo in strukturno celovitost
Vgrajena v edinstveno in lahko enodelno sočasno podvozje Tech 10 je patentirani dinamični zaščitni zaščitnik za stiskanje pete (DHCP), inovativna varnostna funkcija, ki vključuje popolnoma integrirano območje z zložljivo peto z razširjenimi poli-peni, da absorbira visoke energije med trkom med zrušitvijo . DCHP ima sistem zaščite usmerjenega udarca, ki znatno zmanjša učinek prekomerne, potencialno poškodbe, ki povzročajo poškodbe, prenašajo na gleženj in spodnjo nogo. DHCP je bil razvit in preizkušen v zahtevnih vezjih profesionalnih superkros in motokrosa
Obrisani zaščitnik teleta se ergonomsko ovije okoli zadnje noge in je izdelan iz sistema zadnjega rezila z dvojno gostoto, da bi ponudil progresivno dušenje prekomernih torzijskih sil